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Peachデビュ~ ~初LCCに搭乗~

 2013-02-03
「大阪好っきゃ麺 ~大阪環状線の巻~」好評開催中です!! 大阪を盛り上げましょう!!


いよいよピーチデビュー

   Peach機体1

   Peach機体2

いつかこの日が来ると、思い憧れておりましたが、実現するのに案外時間が掛かってしまいました
機体全体として、良いカラーをしていますね


早朝、関西国際空港の第2ターミナルビル
無料のシャトルバスで、第1ターミナルからほんの5分ほどです
この時間帯は、各地への出発便が集中しておりますので、バスは混雑しておりましたが、時分を外れればそんな事は無いと思います

ターミナルビルは、白を基調とした明るく清潔な造りで、気分としては、ほの暗い雰囲気の第一ターミナルビルより旅情を掻き立ててくれます

   Peachターミナル1
   
   Peachターミナル2

到着後の荷物の受け取り場所なんて、まるで倉庫の一角みたい

   Peachターミナル5

見方にもよりますが、裏地に費用をかける余力がなければ、ほんとこの程度で十分なのかもしれません
チケットの発行も、自宅でプリントアウトしたバーコードを、空港の専用発券機に読み見込ませるだけなので簡単簡単
就航当初、年配の方が困惑されている映像がしきりにTVなどで放映されておりましたが、こんなもの慣れてしまえばどうって事なし(UDON店の新店と同じ)
高度経済成長期の華々しい新婚旅行の旅立ちや、海外出張の気負った重々しさもなくなり、現在の手軽さから考えれば、かえってこれまでの航空業界は、いかに多くの経費を航空運賃に過剰に加算してきたのかを、考えさせられてしいます


運行機材はA320のみの一機種体制
A320はハイテク機であり、燃費もよく、LCCとしてはスケールメリットも出しやすい為、うってつけの機材です
エンジンは標準的なCFMインターナショナル社製「CFM56-5B4/3」

   Peach機体3

   Peach機体5

A320を使用しているという意味では、数年後に登場する初の国産ジェット旅客機「MRJ」に、嫌が上でも多くの期待がかかってしまいます(スカイウェスト社の100機購入には驚きました
座席はややせまいものの、1時間ほどのフライトなので、私はそれほど痛痒を感じませんでした
乗客を機内に導いたり、到着後、機外へ案内する時間は、他の航空会社に比べ速いと思います
機内に入ってからドアクローズ・エンジンスタート迄の時間さえ、これまで経験したより短く感じました
偶然なのかどうなのか、運行時間も定刻より往復とも10分ほど早く到着
初めての経験でしたが、関西国際空港では、後部の搭乗口も利用してスピードアップを図っています

   Peach機体4

   Peach機体6

だから、こんな角度からの写真撮影も可能
歩きで搭乗するのも、私の様な者からすれば、これまでにない嬉しい経験ができますね

   Peachターミナル4

長崎のレンタカー店で聞いた話ですが、ピーチの場合、出発時間に遅れて積み残しにあう方が結構いるのだとか
定期時間内での運行効率を高める為、ある程度は仕方がありませんね
だって、この価格設定だもの、お客さんもそれが嫌なら、高価格のチケットを選ぶ自由が有ります
実際、出発時間になっても搭乗口へ姿を見せず
「○○便にご搭乗予定の○○様はいらっしゃいませんか~」
って、係りの方が探し回っている姿を何度も見かけましたが、このスタイルで考えてみれば、あれも不要なコストですもんね
「高い運賃を払っているのだから、融通を利かすのが当たり前」なんて思っている方には、待っている方の身にもなって欲しいと思います

たまたまなのかどうなのか、CAさんが 揃いでGoo~
長崎空港に到着したアナウンスで
 「まいどおおきに~」
って言ったのも笑えました

私自身、恐らく利用する機会が増える事でしょう
ちなみに、今回の長崎往復運賃は12月末に予約した金額で¥7,590-でした(自宅~関空の交通費は除く)

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コメント
エンジンをこれだけ近くで見られる
最高ですね~~
なんか、ピチピチ打ちたての麺を見てる様な...
よだれが..(大笑)
ヒコーキ、暫く乗ってません!!(泣)

kuchann
【2013/02/04 16:27】 | kuchann #- | [edit]
>kuchannさん
地方の空港でも、離島にでも行かないと、ボーディング・ブリッヂを利用するのが当たり前になりましたですもんね。
間近で観るとA320でも迫力がありました。

あらあら、空港のお近くにお勤めですのに・・・
【2013/02/09 06:49】 | 詫間の雀 #NMgcaBO6 | [edit]












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